備受關注的廈門大橋改造加固項目有了新進展。記者昨日從市交通運輸局獲悉，目前招投標結果正在公示。按照計劃，該項目將于今年第三季度開始施工，總計劃工期590天。
廈門大橋改造加固項目可以形象地說是“四改六”，即將現有的雙向四車道改成雙向六車道。工程范圍起于廈門大橋集美立交，終于高崎引道與鹽專線交點，總投資約4.85億元，其中建筑安裝工程費3.68億元，10年期養護費用0.41億元。
主要施工內容包括:對主橋、引橋及部分匝道橋上部結構進行“四改六”改造加固，并對檢測發現的橋梁病害進行同步處理；對主橋、引橋橋面鋪裝進行全面更換，對主橋支座進行更換，并對高崎引道路面進行銑刨更換；對跨海主橋橋墩進行維修加固；對海堤路南段（島內側）約200米路段進行拓寬改造，并將約770米混凝土路面改造為瀝青路面。
值得一提的是，此項目在廈門跨海通道等大型交通工程中首次采用EPC（項目總承包）形式招投標，即設計、施工以及后續養護（10年）等一起總承包。
市交通運輸局介紹，廈門大橋改造加固項目不僅是今年的重點工程，還是《加快建設高顏值廈門行動方案（2020-2025）》中的重大交通項目，將對加快推進“島內大提升、島外大發展”和建設高顏值廈門具有重要意義。
【背景】
廈門大橋是我國第一座跨海公路大橋，由高崎引道、主橋、集美立交及附屬工程等組成，為雙向四車道加人行道的高等級公路特大橋梁，兼具城市橋梁功能，于1991年12月19日正式通車。由于大橋建成年代久，無法滿足交通出行需求，高峰期擁堵。數據顯示，廈門大橋2019年日均進出島車流量7.976萬輛次，早高峰輕度擁堵，晚高峰中度擁堵。
